行業研究,市場調查專家

2022-2028年中國民用機場市場全景調查與市場全景評估報告

  • 關 鍵 字:民用機場 市場調查 行業調研
  • 報告編號:R429743
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2022-2028年中國民用機場市場全景調查與市場全景評估報告 2020-2026年中國購物中心市場運行形勢分析及發展戰略研究報告

2022-2028年中國民用機場市場全景調查與市場全景評估報告

        民用機場,是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域,包括附屬的建筑物、裝置和設施。民用機場不包括臨時機場和專用機場。
        智研咨詢發布的《2022-2028年中國民用機場市場全景調查與市場全景評估報告》共十三章。首先介紹了民用機場行業市場發展環境、民用機場整體運行態勢等,接著分析了民用機場行業市場運行的現狀,然后介紹了民用機場市場競爭格局。隨后,報告對民用機場做了重點企業經營狀況分析,最后分析了民用機場行業發展趨勢與投資預測。您若想對民用機場產業有個系統的了解或者想投資民用機場行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
        本研究報告數據主要采用國家統計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局,部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據,企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
 
報告目錄:
第一章 民用機場相關概述
1.1機場簡介
1.1.1機場的定義
1.1.2機場的分類
1.1.3機場的等級
1.2民用機場概念及分類
1.2.1民用機場的定義
1.2.2民用機場的分類
1、按定位和作用
2、按旅客吞吐量
1.2.3民用運輸機場的分類
1.3民用機場的經濟屬性
1.3.1公共產品屬性
1.3.2基礎產業屬性
1.3.3自然壟斷屬性
 
第二章 2017-2021年民用機場行業總體發展情況分析
2.1國際民用機場行業發展簡析
2.1.1全球民用機場業發展綜述
2.1.2歐洲民用機場業整合步伐加快
2.1.3亞洲民用樞紐機場貨運政策介紹
1、馬來西亞
2、新加坡
3、中國香港
2.2中國民用機場行業發展概況
2.2.1中國機場管理體制改革回顧
1、改革歷程及其成效
2、改革規律分析
3、民航行政管理體制改革的經驗教訓總結
2.2.2我國民用機場建設發展歷程
2.2.3中國民用機場建設步入快速發展階段
1、強勁態勢
2、旺盛需求
3、持續安全
2.2.4我國民用機場發展面臨的形勢
1、由大到強
2、創新驅動
3、改革攻堅
2.3 2017-2021年民用機場生產情況分析
2.3.1 2020年我國民用機場運輸業務量統計
2.3.2 2021年我國民用機場運輸業務情況分析
2.4中國民用機場發展的經濟特征
2.4.1主要收支項目及特點
2.4.2民用機場的規模經濟效應
2.4.3公益性與商業性并存
 
第三章 2017-2021年中國民用機場建設分析
3.1 2017-2021年中國民用機場建設發展綜述
3.1.1中國掀起新一輪民用機場建設潮
3.1.2我國民用機場建設發展現狀調研
3.1.3中國民用機場建設面臨的挑戰
3.1.4中國民用機場規劃布局的戰略性思考
(一)當前機場布局存在的問題
(二)規劃機場布局的標準
(三)系統規劃機場布局的戰略措施
3.1.5民用機場建設實行項目代建制的管理策略
(一)項目代理制的概述
(二)項目代建制的管理方式
(三)機場建設項目管理現狀及存在的主要問題
(四)機場建設項目代建制的方案比選分析
(五)機場建設項目實行代建制應注意的問題
3.2國內民用機場建設情況分析
3.2.1揚州泰州國際機場建設情況分析
3.2.2秦皇島北戴河機場開工建設
3.2.3甘南夏河機場開工建設
3.2.4西藏日喀則民用機場正式通航
3.2.5貴州省凱里黃平民用機場項目奠基
3.3國內民用機場建設情況分析
3.3.1承德民用機場建設情況分析
3.3.2甘肅省金昌金川機場建設情況分析
3.3.3內蒙古巴彥淖爾天吉泰機場建設情況分析
3.3.4青藏高原花土溝民用機場建設情況分析
3.3.5湖南衡陽南岳機場建設情況分析
3.3.6四川省稻城亞丁機場建設情況分析
3.4國內部分地區民用機場建設情況分析
3.5制約我國民用機場發展的因素
3.5.1民用機場改擴建項目的建設內容
1、民用機場項目結構分解
2、改擴建項目的建設內容
3.5.2民用機場改擴建項目的業主方管理機構
3.5.3民用機場改擴建項目的建設管理組織
 
第四章 2017-2021年中國民用機場細分市場分析
4.1樞紐機場
4.1.1我國將建成面向日韓門戶機場東北亞區域樞紐機場
4.1.2中國大力增強樞紐機場競爭力
4.1.3建設樞紐機場有利于發展臨空經濟
4.1.4大型樞紐機場的功能定位
4.1.5新形勢下樞紐機場的總體規劃思路
4.2干線機場
4.2.1干線機場簡介
4.2.2我國加大干線機場建設投資力度
4.2.3國內干線機場外商投資限制有望放開
4.3支線機場
4.3.1支線機場發展影響因素定性分析
1、區域地理因素
2、經濟發展水平和人口結構因素
3、支線機場運營水平
4、地方政府政策
4.3.2我國繼續加快支線機場建設
4.3.3我國支線機場面臨發展困局
4.3.4促進支線機場發展的對策建議
4.4通用機場
4.4.1通用機場簡介
4.4.2我國通用機場建設加速
1、我國通用機場發展階段劃分
2、我國通用機場的發展現狀調研
4.4.3我國出臺通用機場建設規范
4.4.4通用機場規劃建設存在的問題
1、可供通用飛機起降的機場數量少
2、通用機場分布不均衡
3、通用機場布局尚未網絡化、體系化
4、通用機場布局規劃和建設相對脫節
5、通用機場建設過度依賴于通用航空制造產業
 
第五章 2017-2021年中國民用機場管理分析
5.1國外民用機場管理模式介紹
5.1.1公益型機場管理模式
5.1.2企業型機場管理模式
5.1.3混合型機場管理模式
5.2中國民用機場主要管理模式
5.2.1國家民航行政管理部門(國家民航局)管理
5.2.2省級(跨省級)機場集團管理
5.2.3地方(省、市)政府(委托)管理
5.2.4航空運輸企業(航空公司)管理
5.3民用機場屬地化管理
5.3.1屬地化管理對民用機場發展的促進作用
5.3.2民用機場屬地化管理中存在的問題
1、夸大了機場對地方的經濟貢獻
2、缺乏科學發展觀
3、片面追求短期效應
4、機場管理出現混亂
5.3.3完善民用機場屬地化管理的對策建議
1、機場發展應與地區經濟發展相結合
2、多渠道引入資金
3、組建機場集團,做大做強
4、政企分開,加快建立現代企業制度
5.4民用機場設施管理
5.4.1民用機場設施管理的內涵
5.4.2民用機場設施管理的多樣性
5.4.3民用機場設施管理的主要模式
1、自行維修模式
2、“自行管理+合作外包”模式
3、“公司管理+市場外包”模式
4、聯營公司管理模式
5.5優化民用機場管理的策略建議
5.5.1統籌中央和地方兩個積極性的關系
5.5.2統籌公共基礎設施定位和經營收益的關系
5.5.3統籌管理及投資者利益與公共利益等關系
5.5.4統籌民航主管部門、地方政府和機場管理機構的關系
5.5.5統籌構建航空網絡和融入現代綜合交通運輸體系的關系
 
第六章 2017-2021年民用機場的商業化運營
6.1中國民用機場商業化運營發展概況
6.1.1我國機場商業總體發展情況分析
6.1.2國內民用機場商業運營收入來源狀況分析
6.1.3樞紐型民用機場商業開發優勢明顯
6.1.4民用機場商業化開發的主要盈利領域
1、零售租賃業務:非航業務的重中之重
2、機場餐飲業:前景也可期
3、廣告業務:利潤豐厚的一塊大蛋糕
6.2民用機場收費改革
6.2.1《民用機場收費改革方案》
6.2.2《民用機場收費改革實施方案》
6.2.3民用機場收費改革的現實意義及影響
6.2.4收費改革給我國民用機場發展帶來“陣痛”
6.3民用機場特許經營
6.3.1機場特許經營簡述
6.3.2民用機場實施特許經營制度的必要性
6.3.3民用機場特許經營的實現方式
6.3.4我國機場特許經營運作中存在的問題
6.4民用機場廣告發展分析
6.4.1民用機場廣告的傳播特點
6.4.2民用機場廣告的客戶群體
6.4.3國內民用機場廣告業存在的主要問題
1、民用機場廣告的體制問題
2、民用機場廣告的競爭問題
3、民用機場廣告的管理問題
4、民用機場廣告的策劃設計問題
5、民用機場廣告的服務問題
6.4.4推動民用機場廣告業發展的對策措施
1、找準民用機場廣告的市場定位
2、推進民用機場廣告特許經營權制度建立
3、推進民用機場廣告全面市場化運作
4、健全民用機場廣告管理制度
5、推進民用機場廣告經營理念創新
 
第七章 2017-2021年民用機場的競爭及整合
7.1民用機場業競爭概述
7.1.1機場壟斷的不充分性
7.1.2機場的直接腹地市場競爭
7.1.3機場的航空中轉市場競爭
7.1.4民用機場競爭的“五力”模型
1、機場行業內的競爭
2、供應商的議價能力
3、客戶的議價能力
4、替代品的威脅
5、新進入者的威脅
7.2中國民用機場業競爭概況
7.2.1民用機場競爭力的內涵及影響因素
1、機場競爭力的內涵
2、機場競爭力的影響因素
7.2.2長三角民用機場須避免同質競爭
7.2.3珠三角地區民用機場競爭激烈
7.2.4京津機場以錯位競爭促進共同發展
7.3民用機場群的整合
7.3.1機場群簡述
7.3.2機場群與航空資源配置的關系
1、機場群決策的必然要求
2、機場群決策的資源要素
7.3.3機場群的確定標準及原則
1、區位原則
2、服務原則
3、社會原則
4、經濟原則
5、消費原則
7.3.4機場群的組合類型
1、等級結構決策
2、空域及地域決策
3、組織類型決策
4、功能定位決策
5、規劃層次決策
7.3.5機場資源配置的有效途徑
1、完全依托市場配置的機場資源
2、依托政府調控但受市場規律調節的機場資源
3、機場資源配置離不開政府行政經濟和法律手段的有效配合
 
第八章中國主要民用機場發展狀況分析
8.1北京首都國際機場
8.1.1機場簡介
8.1.2北京首都國際機場發展歷程
8.1.3首都機場向大型國際樞紐機場邁進
8.1.4首都機場發展壯大的戰略措施
8.2上海浦東機場
8.2.1機場簡介
8.2.2浦東機場實施分階段擴建戰略
8.2.3上海浦東機場發展勢頭良好
8.2.4浦東機場綜合保稅區獲批建設
8.3上海虹橋機場
8.3.1機場簡介
8.3.2虹橋機場歷年運輸生產情況統計
8.3.3虹橋機場未來發展規劃
8.4廣州白云國際機場
8.4.1機場簡介
8.4.2白云機場客運量再創新高
8.4.3白云機場航空貨物運輸發展前景
8.5深圳寶安國際機場
8.5.1機場簡介
8.5.2深圳寶安機場實現跨越式發展
8.5.3寶安機場客貨運量全國前五
8.6成都雙流國際機場
8.6.1機場簡介
8.6.2成都雙流機場成為中國西部面向世界的空中門戶
8.6.3成都/雙流CTU歷年生產統計
8.7昆明長水國際機場
8.7.1機場簡介
8.7.2昆明/長水KMG歷年生產統計
8.7.3昆明長水國際機場建設價值意義
8.8西安咸陽國際機場
8.8.1機場簡介
8.8.2咸陽機場的設施條件
8.8.3咸陽機場運營情況分析
8.8.4咸陽機場建設規劃
 
第九章 中國民用機場行業重點企業財務情況分析
9.1北京首都國際機場股份有限公司
9.1.1企業簡介
9.1.2企業業務構成
9.1.3企業經營情況分析
9.2上海國際機場股份有限公司
9.2.1企業簡介
9.2.2企業業務構成
9.2.3企業經營情況分析
9.3廣州白云國際機場股份有限公司
9.3.1企業簡介
9.3.2企業業務構成
9.3.3企業經營情況分析
9.4深圳市機場股份有限公司
9.4.1企業簡介
9.4.2企業業務構成
9.4.3企業經營情況分析
9.5中國東方航空股份有限公司
9.5.1企業簡介
9.5.2企業業務構成
9.5.3企業經營情況分析
 
第十章 中國民用機場融資分析
10.1民用機場投融資模式發展概述
10.1.1國外民用機場投融資模式借鑒
1、美國模式
2、日本模式
3、英國模式
10.1.2我國民用機場投融資過程中存在的問題
10.1.3國內機場建設融資困境的對策探析
10.2民用機場項目投融資原則
10.2.1民用機場融資方式原則
10.2.2民用機場機場融資的渠道
10.2.3中小民用機場融資方式創新
10.3中國民用機場建設主要融資模式
10.3.1 bot模式
10.3.2 abs模式
10.3.3短期融資券
10.3.4 reits模式
10.4民用機場建設融資策略
10.4.1建立政府主導的多渠道融資模式
10.4.2樞紐機場建設融資對策
10.4.3支線機場建設融資對策
 
第十一章 2017-2021年中國民用機場行業投資分析
11.1中國民用機場行業投資概況
11.1.1航空運輸帶動我國民用機場業迅猛發展
11.1.2中國進一步加大民用機場投資力度
11.1.3海航集團介入民用機場運營
11.2民用機場建設工程的造價控制
11.2.1工程造價管理影響因素分析
1、政策法規性因素
2、地區性與市場性因素
3、設計因素
4、施工因素
5、人員素質因素
11.2.2民用機場工程造價控制難點分析
11.2.3提升民用機場各個階段的工程造價控制的措施
1、項目立項階段
2、工程項目設計階段
3、工程的招投標階段
4、工程的施工階段
5、竣工結算階段
11.3民用機場建設投資監管分析
11.3.1投資監管的內容及必要性
11.3.2民用機場建設投資監管存在的問題
(一)監管主體方面存在的問題
(二)民用機場建設中技術與財務方面存在的問題
11.3.3完善民用機場建設投資監管的措施
(一)民用機場建設投資監管的保障措施
(二)建立完善的民用機場建設投資監管體系
11.4民用機場項目投資建議
11.4.1做好項目的投資決策
11.4.2做好設計的經濟優化
11.4.3加強招投標階段管理
11.4.4加強施工階段管理
11.4.5加強竣工結算階段管理
 
第十二章 民用機場行業發展趨勢及前景
12.1中國民用機場行業發展趨勢預測分析
12.1.1我國民用機場行業運行利弊
12.1.2中國民用機場未來發展方向
12.2中國民用機場行業前景展望
12.2.1國內民用機場建設仍將保持快速增長
12.2.2中國民用機場未來建設規劃
 
第十三章中國民用機場政策環境分析
13.1民用機場管理政策
13.1.1《民用機場管理條例》
13.1.2《民用機場建設管理規定》
13.1.3《民用機場使用許可規定》
13.1.4《民用機場專用設備使用管理規定》
13.2財政扶持政策
13.2.1支線航空補貼管理暫行辦法
13.2.2民航基礎設施建設貸款貼息管理暫行辦法
13.3投資政策
13.3.1《國內投資民用航空業規定》
13.3.2《外商投資民用航空業規定》
13.3.3《外商投資民用航空業規定》的補充規定
13.4《全國民用機場布局規劃》
13.4.1定位及目標
13.4.2布局原則
13.4.3布局方案
13.4.4保障措施
 
部分圖表目錄:
圖表1:飛行區等級指標劃分
圖表2:飛行區等級區分
圖表3:航站業務量規模分級標準表
圖表4:民航運輸機場規劃等級表
圖表5:2022-2028年全球客機交付量預測(架)
圖表6:2034年全球客機保有量預測(架)
圖表7:全球客機存量結構(分機型)
圖表8:全球客機區域分布結構
圖表9:2021年民航運輸機場旅客吞吐量按地區分布
圖表10:2021年民航運輸機場貨郵吞吐量按地區分布
更多圖表見正文……

研究方法

細分產業研究報告研究方法及一般流程

一:設立研究小組確定研究內容

針對所研究的課題,北京智研科信咨詢有限公司(以下簡稱“智研咨詢”)成立項目研究小組,小組成員主要為智研咨詢資深研究員、部分聘請領域內資深的專家以及相關產業協會專家組成。小組成員在初步市場調研的基礎上討論確定研究內容、開發流程等。

二:調查一手信息

訪談行業主管部門和相關行業協會,訪談供應商、生產商、銷售商、代理商、最終客戶等對研究報告有直接或者間接關系的產業鏈各環節。

三:收集第三方數據及監測資料

智研咨詢擁有專業的行業信息監測系統,對行業內重大新聞、政策,市場動態、擬在建項目、技術動向等進行動態監測。

智研咨詢擁有強大的數據庫資源,數據渠道包括:國家統計局、國家海關總署、國家工商總局、國家稅務總局、中國證券監督管理委員會、國務院發展研究中心、商務部、世界貿易組織、聯合國統計司及相關行業協會。

四:鑒別和核實來自各種渠道的信息

各種信息源之間相互核實

與相關產業專家及銷售人員核實

向有關政府主管部門核實

五:分析數據并起草初步研究報告

小組成員對核實后的信息、數據進行深入分析研究并在此基礎上進行起草,完成報告初稿。

六:研究報告初稿評審

研究小組通過研討會、座談會等多種形式組織有關專家及相關產業鏈人員對初步研究結果進行評審。

七:撰寫最終研究報告

研究小組將來自各方的意見、建議及評價加以總結與提煉后對初稿進行修改,最終完成研究報告。

八:客戶回訪及售后服務

智研咨詢不定期對客戶進行回訪,積極聽取客戶反饋,積極解答用戶提出的各種問題,并根據客戶反饋對報告進行優化和完善。

數據來源

智研咨詢調研(數據來源)說明

a) 行業研究部分智研咨詢主要采用行業深度訪談、權威機構第三方數據渠道獲取、公開資料監測整理的方法:

b) 通過對廠商、渠道、行業專家,用戶進行深入訪談,對相關行業主要情況進行了解,并獲得相應銷售和市場等方面數據。

c) 二手資料收集,對部分公開信息進行比較,參考用戶調研數據,最終獲得行業規模的數據。

d) 智研科信具有獲得一些非公開信息的渠道:

e) 政府數據與信息

f) 相關的經濟數據

g) 行業公開信息

h) 企業年報、季報

i) 行業資深專家公開發表的觀點

j) 精深嚴密的數理統計分析

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