行業研究,市場調查專家

2022-2028年中國汽車市場全景調查與發展前景預測報告

  • 關 鍵 字:汽車 市場調查 行業調研
  • 報告編號:R429488
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2022-2028年中國汽車市場全景調查與發展前景預測報告 2020-2026年中國購物中心市場運行形勢分析及發展戰略研究報告

2022-2028年中國汽車市場全景調查與發展前景預測報告

        智研咨詢發布的《2022-2028年中國汽車市場全景調查與發展前景預測報告》共十二章。首先介紹了汽車產業相關概念及發展環境,接著分析了中國汽車行業規模及消費需求,然后對中國汽車行業市場運行態勢進行了重點分析,最后分析了中國汽車行業面臨的機遇及發展前景。您若想對中國汽車行業有個系統的了解或者想投資該行業,本報告將是您不可或缺的重要工具。
        本研究報告數據主要采用國家統計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局,部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據,企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
 
報告目錄:
第一章 汽車工業概述
1.1 汽車的相關介紹
1.1.1 汽車的定義
1.1.2 汽車的分類
1.1.3 汽車的性能
1.2 汽車行業的界定
1.2.1 汽車行業的概念
1.2.2 汽車行業的細分
1.2.3 汽車工業在國家經濟中起重要支柱作用
 
第二章 2017-2021年全球汽車工業概況
2.1 2017-2021年世界汽車工業發展現狀
2.1.1 2019年世界汽車工業的發展
2.1.2 2020年世界汽車工業的發展
2.1.3 2021年世界汽車工業的發展
2.2 2017-2021年全球汽車產業格局發展分析
2.2.1 全球汽車產業格局正發生變化
2.2.2 傳統汽車市場相對低迷、轉型與轉移
2.2.3 新興市場帶動全球汽車走向末來
2.2.4 世界汽車工業格局發展走勢
2.3 2017-2021年主要國家汽車業的發展
2.3.1 美國
2.3.2 日本
2.3.3 韓國
2.3.4 德國
2.3.5 法國
2.3.6 英國
2.3.7 俄羅斯
2.3.8 意大利
2.3.9 巴西
2.3.10 印度
2.4 主要國家汽車業政策借鑒
2.4.1 美國
2.4.2 日本
2.4.3 韓國
2.4.4 德國
2.4.5 法國
 
第三章 2017-2021年中國汽車工業現狀
3.1 “十三五”汽車工業發展綜述
3.2 汽車市場運行分析
3.3 重點細分市場
3.3.1 2017-2021年轎車市場
3.3.2 2017-2021年SUV市場
3.3.3 2017-2021年客車市場
3.4 汽車進出口市場
3.5 汽車市場價格走勢
3.6 汽車行業經營狀況
3.6.1 2017-2021年經濟規模
3.6.2 2017-2021年盈利能力指標分析
3.6.3 2017-2021年營運能力指標分析
3.6.4 2017-2021年償債能力指標分析
3.6.5 2017-2021年財務狀況綜合評價
 
第四章 2017-2021年熱點分析——新能源汽車
4.1 新能源汽車概述
4.1.1 新能源汽車的定義
4.1.2 新能源汽車的五大類型
4.1.3 新能源汽車技術的分類
4.2 我國新能源汽車的發展機遇
4.2.1 新能源汽車對中國汽車工業意義重大
4.2.2 中國的資源和能源狀況適合發展新能源汽車
4.2.3 中國具有發展新能源汽車的后發優勢
4.2.4 “十四五”新能源汽車進入戰略機遇期
4.3 2017-2021年我國新能源汽車產業的發展
4.3.1 新能源汽車進入發展新階段
4.3.2 2020年新能源汽車市場產銷狀況
4.3.3 2020年新能源汽車試點推廣情況
4.3.4 2021年新能源汽車產銷狀況
4.3.5 2021年新能源汽車產銷狀況
4.4 2017-2021年細分市場發展分析
4.4.1 混合動力汽車
4.4.2 純電動汽車
4.4.3 燃料電池汽車
4.4.4 其他新能源汽車
4.5 2017-2021年新能源汽車產業化發展分析
4.5.1 我國新能源汽車產業化發展的背景與現狀
4.5.2 我國新能源汽車產業化步入快車道
4.5.3 中國新能源汽車示范運行計劃推進情況
4.5.4 新能源汽車產業化過程中的風險分析
4.5.5 新能源汽車產業化進程規避風險對策
 
第五章 2017-2021年主要區域分析
5.1 上海市
5.1.1 行業狀況
5.1.2 產量分析
5.1.3 出口市場
5.2 北京市
5.2.1 行業狀況
5.2.2 產量分析
5.2.3 出口市場
5.3 重慶市
5.3.1 行業狀況
5.3.2 產量分析
5.3.3 出口市場
5.4 吉林省
5.4.1 行業狀況
5.4.2 產量分析
5.4.3 出口市場
5.5 湖北省
5.5.1 行業狀況
5.5.2 產量分析
5.5.3 出口市場
5.6 廣東省
5.6.1 行業狀況
5.6.2 產量分析
5.6.3 出口市場
5.7 廣西省
5.7.1 行業狀況
5.7.2 產量分析
5.7.3 出口市場
5.8 其他地區
5.8.1 遼寧
5.8.2 安徽
5.8.3 黑龍江
5.8.4 山東
5.8.5 新疆
 
第六章 2017-2021年汽車行業產業鏈分析
6.1 汽車產業鏈概述
6.1.1 汽車產業鏈的界定
6.1.2 汽車產業鏈的構成
6.1.3 汽車產業鏈上的利潤分配
6.2 2017-2021年汽車零部件產業的發展
6.2.1 我國汽車零部件產業綜述
6.2.2 中國汽車零部件體系發展概況
6.2.3 2017-2021年汽車零部件出口分析
6.2.4 “十四五”汽車零部件行業迎來發展契機
6.3 上游行業
6.3.1 鋼鐵行業
6.3.2 橡膠行業
6.3.3 塑料行業
6.3.4 石油行業
6.4 下游行業
6.4.1 汽車電子業
6.4.2 汽車金融業
6.4.3 汽車租賃業
6.4.4 汽車保險業
6.5 案例研究——某汽車集團產業鏈分析
6.5.1 產業鏈的治理模式
6.5.2 產業鏈的功能效應
6.5.3 產業鏈的發展戰略
6.5.4 產業鏈的經濟效益
6.5.5 產業鏈存在的問題
6.5.6 產業鏈發展的建議
6.6 汽車行業產業鏈整合分析
6.6.1 產業鏈整合的理論
6.6.2 產業鏈的整合模式
6.6.3 我國汽車產業鏈整合的主要模式
6.6.4 我國汽車產業鏈整合應重點關注的問題
 
第七章 2017-2021年汽車產業園區
7.1 汽車產業園區概述
7.1.1 汽車產業園區界定及性質
7.1.2 汽車產業園區特征及發展階段劃分
7.1.3 汽車產業園區發展模式
7.2 2017-2021年發達國家典型汽車產業園區的特征分析
7.2.1 世界著名汽車產業園區基本狀況
7.2.2 以整車制造大企業為依托
7.2.3 涵蓋完整產業鏈具有綜合性功能
7.2.4 輻射效應顯著帶動所在地區經濟增長
7.3 2017-2021年我國汽車產業園區分析
7.3.1 我國汽車產業園區發展的重要性
7.3.2 我國汽車產業園區的總體狀況
7.3.3 我國汽車產業園區的發展特征
7.3.4 我國汽車貿易園區建設逐漸升溫
7.4 2017-2021年典型汽車產業園區分析
7.4.1 上海國際汽車城
7.4.2 長春汽車產業開發區
7.4.3 北京順義區汽車產業園區
7.4.4 廣州南沙區汽車產業園區
7.4.5 蕪湖汽車部件工業園區
7.5 2017-2021年我國主要汽車零部件產業園區分布
7.5.1 東北地區
7.5.2 華北地區
7.5.3 華中地區
7.5.4 華東地區
7.5.5 華南地區
7.5.6 西南地區
7.5.7 西北地區
7.6 2017-2021年我國汽車產業園區發展的主要問題
7.6.1 核心功能缺失及缺乏技術創新的平臺體系
7.6.2 集群化水平較低及創新網絡尚未形成
7.6.3 核心大企業及自主品牌規模較小
7.6.4 過分強調硬環境建設忽視軟環境
7.7 發展汽車產業園區的建議
7.7.1 進一步完善發展戰略和發展規劃
7.7.2 政府適度扶持與參與創造良好環境
7.7.3 明確主導產業并制定措施積極招商引資
7.7.4 加強技術開發與合作培育區域品牌
 
第八章 國外重點企業
8.1 通用汽車公司(General Motors Company)
8.1.1 經營現狀
8.1.2 投資動向
8.1.3 發展戰略
8.2 福特汽車公司(Ford Motor Company)
8.2.1 經營現狀
8.2.2 投資動向
8.2.3 發展戰略
8.3 戴姆勒汽車集團(Daimler)
8.3.1 經營現狀
8.3.2 投資動向
8.3.3 發展戰略
8.4 豐田汽車公司(TOYOTA MOTOR CORPORATION)
8.4.1 經營現狀
8.4.2 投資動向
8.4.3 發展戰略
8.5 大眾汽車集團(Volkswagen Group)
8.5.1 經營現狀
8.5.2 投資動向
8.5.3 發展戰略
 
第九章 國內重點企業
9.1 一汽轎車股份有限公司
9.1.1 企業發展概況
9.1.2 經營效益分析
9.1.3 業務經營分析
9.1.4 財務狀況分析
9.1.5 未來前景展望
9.2 上海汽車集團股份有限公司
9.2.1 企業發展概況
9.2.2 經營效益分析
9.2.3 業務經營分析
9.2.4 財務狀況分析
9.2.5 未來前景展望
9.3 東風汽車股份有限公司
9.3.1 企業發展概況
9.3.2 經營效益分析
9.3.3 業務經營分析
9.3.4 財務狀況分析
9.3.5 未來前景展望
9.4 重慶長安汽車股份有限公司
9.4.1 企業發展概況
9.4.2 經營效益分析
9.4.3 業務經營分析
9.4.4 財務狀況分析
9.4.5 未來前景展望
9.5 安徽江淮汽車股份有限公司
9.5.1 企業發展概況
9.5.2 經營效益分析
9.5.3 業務經營分析
9.5.4 財務狀況分析
9.5.5 未來前景展望
9.6 江鈴汽車股份有限公司
9.6.1 企業發展概況
9.6.2 經營效益分析
9.6.3 業務經營分析
9.6.4 財務狀況分析
9.6.5 未來前景展望
9.7 中通客車控股股份有限公司
9.7.1 企業發展概況
9.7.2 經營效益分析
9.7.3 業務經營分析
9.7.4 財務狀況分析
9.7.5 未來前景展望
9.8 遼寧曙光汽車集團股份有限公司
9.8.1 企業發展概況
9.8.2 經營效益分析
9.8.3 業務經營分析
9.8.4 財務狀況分析
9.8.5 未來前景展望
9.9 北汽福田汽車股份有限公司
9.9.1 企業發展概況
9.9.2 經營效益分析
9.9.3 業務經營分析
9.9.4 財務狀況分析
9.9.5 未來前景展望
9.10 廣汽長豐汽車股份有限公司
9.10.1 企業發展概況
9.10.2 經營效益分析
9.10.3 業務經營分析
9.10.4 財務狀況分析
9.10.5 未來前景展望
 
第十章 汽車工業政策環境
10.1 歷年汽車產業政策綜述
10.2 “十四五”規劃綱要對汽車產業的指導
10.2.1 推進產業結構調整
10.2.2 加強企業技術改造
10.2.3 引導企業兼并重組
10.2.4 促進中小企業發展
10.2.5 培育發展戰略性新興產業
10.2.6 實行更加積極主動的開放戰略
10.2.7 加快實施“走出去”戰略
10.2.8 加快發展生產性服務業
10.3 2022-2028年新能源汽車產業政策動態
10.4 地方政策動態
10.4.1 北京
10.4.2 上海
10.4.3 廣東
10.4.4 江蘇
10.4.5 山東
10.4.6 廣西
10.4.7 吉林
10.4.8 河南
10.4.9 云南
10.5 主要政策法規
10.5.1 《汽車產業發展政策》
10.5.2 《汽車品牌銷售管理實施辦法》
10.5.3 《汽車貿易政策》
10.5.4 《汽車產業調整和振興規劃》
10.5.5 《新能源汽車生產準入管理規則》
10.5.6 《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》
 
第十一章 汽車工業發展規劃
11.1 “十四五”汽車產業規劃及方向探析
11.1.1 “十四五”國家將不會出臺明確的汽車產業規劃
11.1.2 “十四五”汽車工業發展的戰略選擇
11.1.3 “十四五”汽車業兼并重組力度將加大
11.1.4 “十四五”汽車業將重點建立知名企業和品牌
11.2 主要省市汽車產業“十四五”規劃
11.2.1 東北地區
11.2.2 華北地區
11.2.3 華中地區
11.2.4 華東地區
11.2.5 華南地區
11.2.6 西南地區
11.2.7 西北地區
11.3 《節能與新能源汽車產業發展規劃(2017-2021年)》
11.3.1 產業現狀及面臨的形勢
11.3.2 指導思想與基本原則
11.3.3 發展目標
11.3.4 主要任務
11.3.5 產業布局
11.3.6 保障措施
11.3.7 規劃實施
11.4 電動汽車專項規劃
11.4.1 《電動汽車“十四五”專項規劃》已進入實施階段
11.4.2 總體目標
11.4.3 三大突破
11.4.4 重要內容
11.5 制定汽車產業發展規劃的原則和思路
11.5.1 統籌安排及系統規劃產業鏈的發展
11.5.2 發揮各地區的比較優勢
11.5.3 堅持可持續的發展方向
11.5.4 多種資本形式共同發展
11.5.5 汽車產業發展規劃的制定思路
 
第十二章 汽車產業前景展望
12.1 汽車行業前景預測分析
12.1.1 2022-2028年是中國汽車產業的黃金期
12.1.2 2022-2028年中國汽車制造行業預測分析
12.1.3 2022-2028年中國汽車出口戰略目標
12.2 汽車工業的發展趨勢
12.2.1 全球汽車產業發展趨勢綜述
12.2.2 中國汽車工業的總體發展趨勢
12.2.3 中國汽車市場發展趨勢
 
圖表目錄:
圖表 2017-2021年汽車制造業銷售收入
圖表 2017-2021年汽車制造業銷售收入增長趨勢圖
圖表 2017-2021年汽車制造業不同規模企業銷售額
圖表 2021年汽車制造業不同規模企業銷售額對比圖
圖表 2021年汽車制造業不同規模企業銷售額
圖表 2021年汽車制造業不同規模企業銷售額對比圖
圖表 2017-2021年汽車制造業不同所有制企業銷售額
圖表 2021年汽車制造業不同所有制企業銷售額對比圖
圖表 2021年汽車制造業不同所有制企業銷售額
圖表 2021年汽車制造業不同所有制企業銷售額對比圖
圖表 2017-2021年汽車制造業利潤總額
圖表 2017-2021年汽車制造業利潤總額增長趨勢圖
圖表 2017-2021年汽車制造業不同規模企業利潤總額
圖表 2021年汽車制造業不同規模企業利潤總額對比圖
圖表 2021年汽車制造業不同規模企業利潤總額
圖表 2021年汽車制造業不同規模企業利潤總額對比圖
圖表 2017-2021年汽車制造業不同所有制企業利潤總額
圖表 2021年汽車制造業不同所有制企業利潤總額
圖表 2021年汽車制造業不同所有制企業利潤總額對比圖
圖表 2017-2021年汽車制造業資產總額
圖表 2017-2021年汽車制造業總資產增長趨勢圖
圖表 截至2021年汽車制造業不同規模企業總資產
圖表 截至2021年汽車制造業不同規模企業總資產對比圖
圖表 截至2021年汽車制造業不同所有制企業總資產
圖表 截至2021年汽車制造業不同所有制企業總資產對比圖
圖表 2017-2021年汽車制造業虧損面
圖表 2017-2021年汽車制造業虧損企業虧損總額
圖表 2017-2021年汽車制造業銷售毛利率趨勢圖
圖表 中國汽車銷量結構(分燃料)
圖表 中國乘用車銷量結構(分燃料)
圖表 中國商用車銷量結構(分燃料)
更多圖表見正文……

研究方法

細分產業研究報告研究方法及一般流程

一:設立研究小組確定研究內容

針對所研究的課題,北京智研科信咨詢有限公司(以下簡稱“智研咨詢”)成立項目研究小組,小組成員主要為智研咨詢資深研究員、部分聘請領域內資深的專家以及相關產業協會專家組成。小組成員在初步市場調研的基礎上討論確定研究內容、開發流程等。

二:調查一手信息

訪談行業主管部門和相關行業協會,訪談供應商、生產商、銷售商、代理商、最終客戶等對研究報告有直接或者間接關系的產業鏈各環節。

三:收集第三方數據及監測資料

智研咨詢擁有專業的行業信息監測系統,對行業內重大新聞、政策,市場動態、擬在建項目、技術動向等進行動態監測。

智研咨詢擁有強大的數據庫資源,數據渠道包括:國家統計局、國家海關總署、國家工商總局、國家稅務總局、中國證券監督管理委員會、國務院發展研究中心、商務部、世界貿易組織、聯合國統計司及相關行業協會。

四:鑒別和核實來自各種渠道的信息

各種信息源之間相互核實

與相關產業專家及銷售人員核實

向有關政府主管部門核實

五:分析數據并起草初步研究報告

小組成員對核實后的信息、數據進行深入分析研究并在此基礎上進行起草,完成報告初稿。

六:研究報告初稿評審

研究小組通過研討會、座談會等多種形式組織有關專家及相關產業鏈人員對初步研究結果進行評審。

七:撰寫最終研究報告

研究小組將來自各方的意見、建議及評價加以總結與提煉后對初稿進行修改,最終完成研究報告。

八:客戶回訪及售后服務

智研咨詢不定期對客戶進行回訪,積極聽取客戶反饋,積極解答用戶提出的各種問題,并根據客戶反饋對報告進行優化和完善。

數據來源

智研咨詢調研(數據來源)說明

a) 行業研究部分智研咨詢主要采用行業深度訪談、權威機構第三方數據渠道獲取、公開資料監測整理的方法:

b) 通過對廠商、渠道、行業專家,用戶進行深入訪談,對相關行業主要情況進行了解,并獲得相應銷售和市場等方面數據。

c) 二手資料收集,對部分公開信息進行比較,參考用戶調研數據,最終獲得行業規模的數據。

d) 智研科信具有獲得一些非公開信息的渠道:

e) 政府數據與信息

f) 相關的經濟數據

g) 行業公開信息

h) 企業年報、季報

i) 行業資深專家公開發表的觀點

j) 精深嚴密的數理統計分析

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1.2 按名稱或內容關鍵字查詢

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2.3 郵件訂購

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通過銀行轉賬、網上銀行、郵局匯款的形式支付報告購買款,我們見到匯款底單或轉賬底單后,1-3個工作日內;

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